Diseños para todos > De Acá para Allá: Autobuses de piso bajo

Tradicionalmente se asimilan los autobuses de un piso al continente y el “double decker bus” o autobús de dos pisos a la forma de transporte insular británica. El tradicional autobús de dos pisos de color rojo es un icono de la cultura británica tan representativo de su idiosincrasia como la cabina de teléfonos con los cristales en cuadrícula y el puente de Londres. Estos tres arquetípicos objetos de la cultura inglesa están vinculados al servicio social, a lo público. Y es que desde las popularizaciones de la época victoriana, cuando se crearon barrios residencia y mejoras en el nivel de manufactura de objetos para el hogar, para beneficio de toda la sociedad, ha sido la inglesa una cultura interesada en el “estado del bienestar”. Una de las mejoras implementadas en esos autobuses de dos pisos bonitos pero de difícil acceso fueron las zonas reservadas a bicicletas, carritos de bebé o personas con dificultad de movimientos. Una segunda innovación que luego se trasladó al resto del continente fueron los ascensores para acceso al bus y finalmente el piso bajo del transporte. La producción de los primeros buses fue alemana con financiación de la UE y rápidamente se expandió a todo el continente y las Islas. Desde los años noventa tanto en Inglaterra como en Alemania y España con las Olimpiadas de 1992 se implementa el autobús de piso bajo, más sencillo para acceder y con fórmulas para la inclinación o kneeling. El transporte colectivo en tren de cercanías y el tranvía son los antecedentes más sociológicamente vinculados al concepto contemporáneo de autobús. El futuro estaría en los transportes de alta velocidad como el tren monocarril o el AVE en España.
The Braun Corporation propone soluciones de simplificación de acceso y anulación de barreras estructurales para los autobuses y coches. Entre sus propuestas, el piso bajo, las rampas y elevadores. El autobús como medio de transporte público generalizado se asimila a los circuitos urbanos. La mayoría de los transportes de la flota de servicios públicos en España tienen accesibilidad especialmente a través del “piso bajo”. Estos buses se elevan tan sólo 320 mm sobre el suelo. La Ley de Igualdad de Oportunidades articula la accesibilidad universal desde la garantía del Estado de Derecho.